Узел регулятора пути

Функции узла регулировки гусениц экскаватора:

Основная функция экскаватора регулятор пути в сборе это регулировка натяжения гусениц экскаватора. Правильное натяжение гусениц необходимо для бесперебойной работы экскаватора, предотвращая проскальзывание или сход с рельсов. Оно также минимизирует износ компонентов гусениц, продлевая их срок службы. Как китайская компания, мы можем обещать вам, что мы можем сохранить высококачественный экскаваторный регулятор гусениц в сборе для вас.

Материалы экскаватора гусеничный регулятор в сборе по GT:

Сталь: Сталь - это основной материал, из которого изготавливаются цилиндр экскаватора, рычаг экскаватора и ведомый диск экскаватора. Высокопрочные стальные сплавы выбираются за их прочность и устойчивость к износу. Высококачественный материал гарантирует качество продукции.

Компоненты узла регулировки гусениц экскаватора:

Узел регулировки гусениц экскаватора Hitachi обычно состоит из следующих компонентов:

• Цилиндр регулировки экскаватора: Регулировочный цилиндр экскаватора - это гидравлический цилиндр, который обеспечивает усилие, необходимое для регулировки натяжения гусениц.
• Регулировочный рычаг экскаватора: Регулировочный рычаг экскаватора соединен с регулировочным цилиндром и перемещает ведомый диск для регулировки натяжения гусеницы.
• Маховик экскаватора: Опорное колесо экскаватора - это колесо, расположенное в задней части ходовой части, которое поддерживает гусеницы и направляет их при движении.
• Корпус регулятора гусениц экскаватора: Корпус регулятора гусениц экскаватора закрывает цилиндр регулятора и защищает его от грязи, мусора и повреждений.

Преимущества гусеничного адаптера экскаватора GT в сборе:

• Толщина: Толщина хромированного покрытия составляет 0,25 мм, оно наносится точно для равномерного покрытия.
• Материал: В качестве основного материала для хромирования используется сталь 40Cr - хромовый сплав, хорошо подходящий для нанесения покрытия благодаря своей твердости и коррозионной стойкости. Этот материал обеспечивает наилучшую производительность машины.
• Отделка поверхности: После хромирования поверхность подвергается высокоточной зеркальной полировке. Это позволяет получить очень гладкую поверхность на микроскопическом уровне.
• Процесс нанесения покрытия: Для нанесения слоя хрома толщиной 0,25 мм на подложку из стали 40Cr используется метод покрытия трехвалентным хромом.
• Процесс полировки: Для достижения зеркального блеска поверхность с покрытием полируется с очень точными допусками с использованием высокоточного оборудования и технологий.

Если вы хотите узнать прайс-лист и подробную информацию о продукции, вы можете связаться с нами. Наш номер электронной почты: [email protected].